7月17日，日本和歐盟在東京簽署經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，雙方簽署的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議將取消幾乎所有關(guān)稅。如果這些協(xié)議簽訂將影響全球30%GDP?話說歐洲fba海運(yùn)的春天來了?歐盟日本進(jìn)出口外貿(mào)商該樂了?

　　歐盟取消了約99%對日本商品的關(guān)稅，日本取消約94%對歐盟商品關(guān)稅，這一比例未來數(shù)年內(nèi)將上升到99%。根據(jù)該協(xié)議，歐盟將在8年內(nèi)將目前10%的汽車關(guān)稅降至零，日本汽車制造商在歐洲市場的份額約占10%左右。

　　雙方在汽車和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域談判產(chǎn)生較大分歧。歐盟對日本汽車征收的關(guān)稅將在協(xié)議生效8年內(nèi)才徹底取消。作為交換，日本向歐盟開放農(nóng)產(chǎn)品市場，當(dāng)然這對美國農(nóng)民來說是一個打擊。

　　經(jīng)過4年談判之后，日本和歐盟于去年12月就自貿(mào)協(xié)議文本達(dá)成一致。17日簽署的協(xié)議在獲得日本國會和歐盟各成員國政府及議會批準(zhǔn)之后，將于2019年正式生效。如果得到批準(zhǔn)，這個貿(mào)易開放區(qū)將覆蓋全球經(jīng)濟(jì)總量的三分之一和超過6億人口。

　　歐盟和日本2017年GDP合計達(dá)到了約22.07萬億美元，超過了美國的19萬億美元，占到全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的30%左右，覆蓋人口超過6億。

　　當(dāng)然這份協(xié)議對雙方兩國都是有益的。日本預(yù)計，這項協(xié)定可促進(jìn)該國經(jīng)濟(jì)增長1%，即5萬億日元，并增加約29萬個就業(yè)機(jī)會。日本消費(fèi)者歷來青睞歐洲商品，取消和降低關(guān)稅將導(dǎo)致奶酪、葡萄酒、豬肉、皮革制品等消費(fèi)品價格下降，刺激日本消費(fèi)，上海到漢堡海運(yùn)貨物也會增多。而日本的茶葉、魚類和機(jī)械零件也將在歐洲變得便宜。可以說日本也將享受和歐盟成員國一樣的待遇。

　　對歐洲而言，這項協(xié)議將取消歐洲出口商每年支付的10億歐元關(guān)稅中的絕大部分，逐步使歐洲國家擴(kuò)大對日本的商品和服務(wù)出口(去年分別達(dá)到了580億歐元和280億歐元)。日本是僅次于歐盟、美國和中國的第四大經(jīng)濟(jì)體，但它只是歐盟第七大出口市場。

　　其實除了與歐盟的最新協(xié)議外，日本正在推動其他貿(mào)易協(xié)定落地，包括TPP和RCEP。TPP成員包括澳大利亞、墨西哥、越南等其他國家，盡管美國已經(jīng)退出，但日本仍在竭力推動。

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